Bem -vindo de volta ao Freeweeling Freelancer. Prometi a você um relatório quando voltei, e aqui está a primeira parcela. Aproveitar!
Meu pensamento para onde ir este ano parou no final de março. Minha amiga Cheryl saiu em 2 de abril, foi para Bari, onde foi no ano passado enquanto eu estava preso aqui na América do Norte. Ela planejava atravessar Basilicata e Calábria, depois circular à Sicília. Essas eram viagens que ela já havia feito antes, mas eu não tinha feito com ela.
Não consegui me juntar a ela na primeira parte de sua viagem, porque estava comprometido em cantar Carmina Burana com a Guilda coral de Williamsburg no 21st de abril. No entanto, resolvi estar na próxima aeronave militar indo para a Itália após o show. Esse passeio também seria minha primeira tentativa de usar o “benefício” disponível no espaço de ser um service aposentado, já que o Comando Militar Airlift (MAC) se tornou o Comando de Mobilidade Aérea (AMC). Os vôos deixam a estação aérea naval para a Itália duas vezes por semana, e eu planejava levar um deles.
Quarta -feira, 24 de abril de 2024. Eu andei para o centro de reciclagem para uma última contribuição e esvaziei meu composto com o mestre jardineiro que recebe meus restos orgânicos. Enquanto o carro carregava, eu arrumei e aspirava o apartamento.
Quebrar a bicicleta para colocá -la em sua bolsa de viagem levou a um duelo entre mim e os pedais, que não foram desaparafusados em muito tempo. A bicicleta tirou o primeiro sangue (três feridas na minha palma direita), mas eu prevaleceu. Eu tinha feito tudo o que pude fazer, então comi o jantar, depois caminhei até o centro de recreação para desconectar o carro e voltar para casa.
Quinta -feira, 25 de abril de 2024 prometeu ser um longo dia, com o Roll Call for the Flight às 21:00. Declaração programada à meia -noite. De manhã, corri toda a roupa e mudei de cama. Toalhas frescas e uma verificação final antes de desligar o apartamento. Meu filho, Daniel, usará o local para uma corrida noturna para Norfolk em junho.
À tarde, dirigi a Norfolk e entreguei meu carro para meus amigos Nellwyn e Richard, que o guardavam enquanto eu estava longe. Richard me levou à estação aérea naval e me deixou no terminal de passageiros da AMC.
Apesar da minha preocupação, o check -in foi mais fácil do que eu esperava. O pessoal do solo foi tão prestativo, alegre e se afastou que pensei que nunca mais voaria comercial. O funcionário do balcão usou um rolo de fita adesiva de prata para marcar os dois lados da minha bolsa de bicicleta como frágeis, com flechas apontando para cima. Em seguida, o supervisor do balcão me escoltou para a área de carregamento de carga para que eu pudesse virar a bicicleta diretamente para a tripulação manuseando a bagagem para o avião.
Todos os passageiros do espaço-foram selecionados. Houve um atraso porque o fornecedor não apareceu (com nossos almoços de US $ 22,10). Eu pensei que isso era melhor do que um problema mecânico.
Enquanto conversava na área de espera com um espaço experiente-um viajante (fuzileiro naval aposentado), aprendi que o Polizia di Frontieraparte da polícia estadual, não tem uma estação na base aérea de Sigonella. Eu precisaria fazer algo para carimbar meu passaporte o mais rápido possível. Ele sugeriu que alguém assinasse meu passe de embarque para provar quando cheguei à Itália. Eu verifiquei on -line enquanto estávamos esperando e vimos que havia uma delegacia de polícia no porto de Catania, a nove minutos da casa do meu anfitrião dos meus gostos.
Quando nossa partida da meia -noite caiu para 0300, ficou claro que havia mais problemas do que uma falha em encomendar a comida ou que o atraso havia desencadeado uma reformulação da rota. Às 0400, nosso voo foi remarcado para o dia seguinte. Fomos ônibus para o DoubleTree Hotel para uma boa noite de sono, três refeições grátis e um passeio de volta ao terminal na noite de sexta -feira.
Sexta -feira 26th provou ser um dia maravilhoso para jogar turista na minha cidade natal, Norfolk. Recebi para o almoço, dei um passeio até o alvo em frente ao Military Circle Mall para higiene pessoal que estava no avião com minha bagagem despachada, tirei outra soneca à tarde, jantei com meus companheiros de viagem e peguei o ônibus para o terminal aéreo.
Desde o momento em que chegamos ao terminal, a viagem foi sem intercorrências. O fornecedor havia chegado, e os “almoços de caixa” provaram ser duas refeições e um lanche. Era um vôo de companhias aéreas regulares em todos os aspectos. Eu assisti a um filme, tirei uma soneca e desfrutei de uma caminhada até a troca da Marinha em Rota, Espanha, enquanto esperava o avião reabastecer.
Eu desembarquei pela primeira vez em Rota 59 anos atrás, a caminho de uma nova vida na América como candidato a Midshipman. Para minha surpresa, nada havia mudado externamente desde 1965. Talvez muita reforma em ambientes fechados, mas a colocação dos edifícios da Adobe caiada de branco foi a mesma.
Sábado 27th. Aterrissamos em Sigonella quase duas horas mais cedo, para que o sol não caiu até que eu tivesse minha bicicleta reunida do lado de fora do terminal do passageiro. A brisa rígida que havia empurrado a aeronave também me empurrou para a cidade, pois poderia ter sido uma rápida viagem de uma hora para a casa dos meus anfitriões em Catania. No entanto, o Google Maps me enviou para a área de pedestres do centro, onde um concerto de rock atraiu multidões grossas de carros e pessoas. Demorou uma hora extra para trabalhar meu caminho.
A maioria das estradas em torno de Catania parecia estar em boa forma, embora o contraste entre as estradas nacionais (SS417 e SS192) e as estradas mantidas pela cidade através do lado sul da cidade fosse severo. Nas ruas mal iluminadas de Zia Lisa, embalagens de cães cinzentos e pretos vagavam livremente entre as ninhadas, pulando das sombras e latindo para qualquer coisa passada. Catania também não abordou as pavimentadoras liso e arredondadas que constituem a superfície de muitas das ruas da cidade. No clima seco que estávamos tendo, o único problema era o chocante dos meus ossos. Eu odeio paralelepípedos e pavimentadoras irregulares!
Meus anfitriões dos meios de gostos, Daniele e Elena, tinham um prato de macarrão assado pronto para uma ceia tardia, e matamos uma garrafa do vermelho local conversando até um da manhã.
No dia seguinte sendo DomingoEu não esperava realizar tudo o que precisava, mas ao meio -dia, eu havia visitado a polícia de fronteira no porto, encontrei uma caixa para a bolsa de bicicleta e peguei uma garrafa de vinho para apresentar meus anfitriões.
Voar Space-A em voos militares apresenta um desafio para aqueles que não são em estações de trabalho em mudança de serviço ativo. Não há polícia de fronteira nas bases aéreas, portanto, não se pode ter um passaporte carimbado para provar a entrada legal no país. A maioria dos viajantes cuida disso, fazendo seus passaportes estampados no aeroporto civil, onde pegam seus vôos de conexão, mas eu estava de bicicleta e não vou a lugar nenhum perto do aeroporto. No entanto, eu sabia que a polícia de fronteira também tinha estações em todos os principais portos, então eu andei lá e conversei com o sargento. Ele me disse que um selo de sua estação não era uma opção, porque eu entrei de ar e seu selo “provaria” que eu vim do mar. Ele também me disse para não me preocupar com isso, porque a polícia de fronteira em toda a Europa não se importa com o seu status de imigração deixando o país se você estiver indo para casa. O trabalho deles é verificar as pessoas entrando, não saindo. Como planejava sair de outra base aérea dos EUA (Sigonella, Nápoles ou Ramstein), eu não teria um problema. Eu tinha o funcionário do Terminal Aéreo em Sigonella assinando meu passe de embarque para provar que horas e em que dia entrei no país. Eu mantive isso no meu passaporte, caso alguém se importasse há quanto tempo eu estava na área de Schengen. Eu não seria um alienígena ilegal até os 24th de julho.
Enquanto isso, Cheryl estava lutando com fortes chuvas e clima frio que chegava pela Calábria. Ela pulou em um trem e estava na costa norte da Sicília no domingo.
Domingo à noite, meus anfitriões e outro hóspede se juntaram a um amigo no Rocket Restaurant e gostavam de jantar ao ar livre na rua. Todos nos entregamos tarde.
Segunda -feira 29th de abril Aorandou legal e ensolarado. Usando o aplicativo Trenitalia no meu telefone, comprei uma passagem para Cefalù, me despedi dos meus anfitriões e voei pela colina até a estação. 
Os novos trens regionais na Sicília têm carros que incluem estacionamento de bicicleta, marcado por uma grande bicicleta eletrônica amarela pintada do lado de fora e uma porta larga o suficiente para rolar minha bicicleta a bordo sem remover as sacolas. Os carros também abrem na nota, com pequenas bandeiras que implantam para cobrir a lacuna entre o carro e a plataforma da estação. Gostei de uma corrida agradável para Messina, onde mudei para o Regionale Treine para Cefalù.
Cefalù era tanto quanto eu me lembrava, embora a área ao redor da estação fosse nova para mim. Cheryl me enviou o endereço do encantador apartamento que ela havia encontrado no bairro histórico da Via Veterani. O proprietário havia convertido o espaço ao lado da entrada em uma garagem para sua motocicleta, por isso tínhamos armazenamento seguro e conveniente para nossas bicicletas.
Cefalù também tinha um supermercado Deco. Esta cadeia possui produtos de luxo a preços baixos. Ele reflete a motorização do público italiano, porque cada supermercado deco inclui um estacionamento maior que a loja.
Um dos principais férias de primavera estava em pleno andamento na Itália. A combinação de 25 de abril (Dia da Libertação) e dia de maio (Dia do Trabalho) em ambos os lados de um fim de semana haviam criado um feriado de uma semana, e as multidões turísticas lotaram os principais destinos como se fosse a temporada inteira.
Visitamos sites que havíamos perdido nove anos atrás: o parque sob a rocha que dá a Cefalù seu nome, o Duomo, que compartilha sua história com a Catedral em Palermo e a estrada costeira.
Considerando seu impacto na arte, arquitetura, cultura e infraestrutura da ilha, fiquei surpreso ao notar que o período normanda durou apenas 64 anos (1130-1194). Havia apenas três reis Norman: Roger II, William I e William II.
O mau tempo que atormentou Cheryl no continente se tornou um problema recorrente para nós. Assistimos à previsão enquanto planejamos nosso próximo passo, enquanto desfrutamos da atmosfera de férias desta encantadora cidade medieval. Era bom estar montando juntos novamente. Como Cheryl disse: “É tudo sobre a bicicleta”.
Volte na próxima vez como nosso Giro della sicilia continua.
Estradas suaves e ventos de cauda,
Jt
© 2024, JT Hine
